“đúng ra Bộ Công an phải ban hành Thông tư 11 sớm hơn chứ không nên để rầy rà đến tận hiện thời” - vị này nói

webmaster tool google,Internet marketing online,kiem tra ten mien quoc te

Ông viện dẫn về tính bất hợp lý của nó: Thông tư 11 chỉ dẫn thực hành một số nội dung của Nghị định 34 và Nghị định 71 nhưng giờ, Bộ GTVT đang lấy quan điểm cho nghị định mới thay thế 2 nghị định này và dự định sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7. Khi nghị định thay thế Nghị định 71 và Nghị định 34 có hiệu lực thì Thông tư 11 sẽ bị “việt vị”, phải điều chỉnh!

Hơn nữa, theo chỉ đạo của Chính phủ thì tạm chưa xử phạt đối với lỗi không sang tay đổi chủ dụng cụ cho tới khi Bộ Công an, Bộ Tài chính ban hành thông tư sửa đổi Thông tư 36 và giảm phí trước bạ, sang tay đổi chủ theo hướng giảm phí và thủ tục thuận tiện. Đến giờ, Bộ Tài chính vẫn chưa ban hành thông tư về giảm phí, người dân cũng chưa rõ thủ tục sang tay đổi chủ như thế nào thì quy định soát, xử phạt từ ngày 15/4 như trong thông tư là không thỏa đáng.

CSGT “bụng phệ” không được ra đường làm việc

Theo chủ trương đang thực hành của Công an TP Hà Nội, những CSGT có ngoại hình thấp bé hoặc vòng bụng quá to sẽ không được ra đường chỉ dẫn, điều khiển, xử lý vi phạm liên lạc. Những cán bộ này sẽ được đưa vào làm việc văn phòng, xử lý giấy má, đăng ký xe...

Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP Hà Nội, cho biết đó là 1 trong gần 10 bước nhằm đổi thay hình ảnh CSGT của thủ đô trong thời kì tới. ngoại giả, những cán bộ hành chính mà có thái độ làm việc không tốt, bị người dân đề đạt, tố cáo cũng có thể phải sang vị trí không phải trực tiếp xúc tiếp, làm việc với người dân.

Công an TP Hà Nội cũng cấm lực lượng CSGT “núp” ở chỗ kín, sau gốc cây để rình thổi còi xử phạt người vi phạm.